Gnu

  Gnu

	Разработчик: Sopwith Страна: Великобритания Первый полет: 1919 Тип: Легкий многоцелевой самолет

Самолет Sopwith Gnu, представленный в мае 1919 года представлял собой традиционный биплан с одинаковым размахом крыльев. Он стал был последней попыткой компании Sopwith Aviation Company завоевать рынок.

Gnu имел места для пилота в открытой кабине (впереди) и двух пассажиров рядом друг с другом в задней кабине, которая была закрыта стеклянным фонарем. Многие серийные самолеты имели открытую заднюю кабину. Опытный образец и почти все из 12 серийных самолетов Gnu были оснащены ротативным двигателем Le Rhone мощностью 110 л.с., но некоторые поднимались в воздух с ротативным двигателем Clerget мощностью 130 л.с. или Bentley B.R.2 мощностью 200 л.с. или со звездообразным двигателем Wright Whirlwind J-5 мощностью 300 л.с. Только пять из этих самолетов нашли своих покупателей, три из них попали в Австралию. Это был печальный конец замечательной компании.

---

ЛТХ:

Модификация	Gnu
Размах крыла, м	11.61
Длина самолета,м	7.88
Высота самолета,м	3.00
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная	1520
Тип двигателя	1 ПД Le Rhone
Мощность, л.с.	1 х 110
Максимальная скорость, км/ч	150
Крейсерская скорость, км/ч	125
Практическая дальность, км	483
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	2 пассажира