Ca.2 (1910)
 |
|
|
|
|
|
 |
Разработчик:
Caproni |
|
|
Страна: Италия |
|
|
Первый полет: 1910 |
|
|
Тип: Легкий самолет |
|
|
|
После аварии своего
первого самолета итальянский
авиаконструктор Джованни Батиста Капрони (Giovanni
Battista Gianni Caproni) занялся строительством второго
биплана, получившего наименование Ca.2. Эта машина
в целом очень напоминала предшественника, а ее главным отличием была силовая
установка - вместо ненадежного 25-сильного двигателя Miller
на новый самолет установили четырехцилиндровый 50-сильный Rebus
(впрочем как оказалось не намного более надежный).
Строительство Ca.2 было окончено
летом 1910 года, а 12 августа Уго Табатчи (Ugo Tabacchi)
в первый раз поднял его в небо. Самолет поднялся на 50 метров и пролетел
довольно приличную дистанцию. Однако отсутствия опыта у пилота и тут
подвело - неудачная посадка привела к серьезной поломке машины. Табатчи
и в этот раз отделался легким испугом, но вторая авария не прошла даром,
поставив крест на его летной карьере.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Ca.2 |
|
Размах верхних крыльев, м |
10.50 |
|
Длина самолета,м |
9.86 |
|
Высота самолета,м |
|
|
Площадь крыла,м2 |
38.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
|
|
максимальная взлетная |
305 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Rebus |
|
Мощность, л.с. |
1 х 50 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
|
|
Крейсерская скорость, км/ч |
|
|
Практическая дальность, км |
|
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж, чел |
1 |
Комментариев нет:
Отправить комментарий